機械設(shè)備振動噪音怎樣進行解決？
文章作者：admin 來源：本站 發(fā)布時間：2019-12-23 01:56:05
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[導(dǎo)讀]：除了能夠明顯感受到的嘈雜高頻噪音外，機械設(shè)備通過振動所產(chǎn)生的低頻噪音亦是困擾不少工廠企業(yè)的難題，這種情況要采取解決振動的噪音治理方式，哪機械設(shè)備振動噪音怎樣進行解決？振動
除了能夠明顯感受到的嘈雜高頻噪音外，機械設(shè)備通過振動所產(chǎn)生的低頻噪音亦是困擾不少工廠企業(yè)的難題，這種情況要采取解決振動的噪音治理方式，哪機械設(shè)備振動噪音怎樣進行解決？振動的兩個基本指標是振幅和頻率，解決振動問題，就圍繞著這兩個概念展開，要么降低振幅，要么調(diào)整振動頻率點。
頻率可分為固有頻率Wn和激勵頻率W，固有頻率源于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征，由質(zhì)量、質(zhì)量分布、質(zhì)心位置、剛度等多個因素和多個因素間的相互作用所確定。固有頻率計算公式為(公式1)k是物體的剛度，m是物體的質(zhì)量。激勵源的頻率點應(yīng)避開固有頻率Wn。當(dāng)Wn=W的時候，就發(fā)生了諧振，諧振時候的振幅。有了以上的理論基礎(chǔ)，下面是幾個基于上面理論的解決辦法。
1、從振動發(fā)生源上處理
從振動源上處理：既然是激勵頻率落進了1.414Wn的范圍內(nèi)，那就想辦法使激勵頻率提高，常見辦法有：如果是步進電機，就對步數(shù)細分，通過細分改驅(qū)動脈沖的步進頻率加倍使步與步之間的差距縮小;如果有減速器、傳送帶、傳送齒輪，就通過改變主動輪與從動輪的半徑比值，改變傳動比，這樣被驅(qū)動的終端要想保持原來的速度，主動輪的轉(zhuǎn)速勢必要加快，轉(zhuǎn)速和激勵頻率成正比例，激勵頻率提高，后面的震動感應(yīng)固有頻率未變，兩個頻率錯開，震動自然減弱;
2、從振動傳遞路徑上處理
如果振動源是不可避免的，那就在傳遞路徑上加隔振措施處理，從原理上看，剛性越強解決辦法如下：傳動之間用皮帶輪柔性連接，振動源與支撐件基座間加緩沖減震材料或裝置;傳動軸用彈性聯(lián)軸器，這樣避免了軸和軸不同心的轉(zhuǎn)動下，力矩傳遞不受損失，且軸和軸不對心而帶來的相互周期性剛性位移也可改觀，這種周期性相對位移是震動和噪聲的根源;
頻率可分為固有頻率Wn和激勵頻率W，固有頻率源于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征，由質(zhì)量、質(zhì)量分布、質(zhì)心位置、剛度等多個因素和多個因素間的相互作用所確定。固有頻率計算公式為(公式1)k是物體的剛度，m是物體的質(zhì)量。激勵源的頻率點應(yīng)避開固有頻率Wn。當(dāng)Wn=W的時候，就發(fā)生了諧振，諧振時候的振幅。有了以上的理論基礎(chǔ)，下面是幾個基于上面理論的解決辦法。
從振動源上處理：既然是激勵頻率落進了1.414Wn的范圍內(nèi)，那就想辦法使激勵頻率提高，常見辦法有：如果是步進電機，就對步數(shù)細分，通過細分改驅(qū)動脈沖的步進頻率加倍使步與步之間的差距縮小;如果有減速器、傳送帶、傳送齒輪，就通過改變主動輪與從動輪的半徑比值，改變傳動比，這樣被驅(qū)動的終端要想保持原來的速度，主動輪的轉(zhuǎn)速勢必要加快，轉(zhuǎn)速和激勵頻率成正比例，激勵頻率提高，后面的震動感應(yīng)固有頻率未變，兩個頻率錯開，震動自然減弱;
如果振動源是不可避免的，那就在傳遞路徑上加隔振措施處理，從原理上看，剛性越強解決辦法如下：傳動之間用皮帶輪柔性連接，振動源與支撐件基座間加緩沖減震材料或裝置;傳動軸用彈性聯(lián)軸器，這樣避免了軸和軸不同心的轉(zhuǎn)動下，力矩傳遞不受損失，且軸和軸不對心而帶來的相互周期性剛性位移也可改觀，這種周期性相對位移是震動和噪聲的根源;
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